Formula 1: Ο Αντονέλι νικητής στη Μαδρίτη και στο +81 – Το VSC «πλήγωσε» τον Νόρις

Ακόμη ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου της Formula 1 πραγματοποίησε την Κυριακή (13/9) ο Κίμι Αντονέλι, ο οποίος αναδείχθηκε νικητής στο πρώτο Grand Prix που διεξήχθη στο νέο ημι-αστικό σιρκουί της Μαδρίτης.

Ο 20χρονος Ιταλός της Mercedes πανηγύρισε την όγδοη νίκη του στη σεζόν του 2026 και, μετά την ολοκλήρωση 14 αγώνων, αύξησε στους 81 βαθμούς τη διαφορά του από τον δεύτερο της βαθμολογίας και ομόσταυλό του, Τζορτζ Ράσελ.

Ο Αντονέλι έφτασε τους 292 βαθμούς, ενώ ο Ράσελ, ο οποίος τερμάτισε πέμπτος στη Μαδρίτη, παρέμεινε στους 211. Η επιτυχία στο Madring ήρθε να προστεθεί σε μία εντυπωσιακή σεζόν για τον νεαρό οδηγό, ο οποίος είχε επικρατήσει και στο επεισοδιακό Grand Prix του Μονακό.

Το Virtual Safety Car που άλλαξε τον αγώνα

Ο Λάντο Νόρις είχε εκκινήσει από την pole position και κατά το πρώτο σκέλος του αγώνα έδειχνε να ελέγχει απόλυτα την κατάσταση, δημιουργώντας προβάδισμα μεγαλύτερο των έξι δευτερολέπτων.

Η εικόνα άλλαξε όταν το μονοθέσιο του Λανς Στρολ ακινητοποιήθηκε στη στροφή 20 λόγω προβλήματος στα φρένα και ενεργοποιήθηκε το Virtual Safety Car.

Ο Αντονέλι, ο Μαξ Φερστάπεν και ο Τζορτζ Ράσελ πρόλαβαν να μπουν στα πιτ υπό καθεστώς VSC, πραγματοποιώντας την αλλαγή ελαστικών με σημαντικά μικρότερη χρονική απώλεια.

Ο Νόρις είχε ήδη περάσει την είσοδο των πιτ και δεν μπόρεσε να ακολουθήσει την ίδια στρατηγική. Μπήκε τελικά για αλλαγή ελαστικών στον 16ο γύρο, όταν ο αγώνας είχε επανεκκινήσει κανονικά.

Σαν να μην έφτανε η ατυχής χρονική συγκυρία, το πιτ στοπ της McLaren διήρκεσε περίπου επτά δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα ο Βρετανός να επιστρέψει στην πίστα στην πέμπτη θέση και να χάσει ουσιαστικά τον έλεγχο του αγώνα.

Ο Αντονέλι άντεξε στην πίεση

Μετά τις αλλαγές ελαστικών, ο Σαρλ Λεκλέρ παρέμεινε στην πίστα και βρέθηκε προσωρινά επικεφαλής, επιλέγοντας να καθυστερήσει το δικό του πιτ στοπ με την προσδοκία ενός νέου Safety Car ή μιας κόκκινης σημαίας.

Ο Μονεγάσκος μπήκε τελικά στα πιτ στο τέλος του 48ου γύρου και υποχώρησε στην τέταρτη θέση. Ο Αντονέλι πέρασε ξανά στην πρωτοπορία και διατήρησε τον έλεγχο μέχρι την καρό σημαία, παρά την πίεση του Φερστάπεν.

Ο οδηγός της Red Bull τερμάτισε δεύτερος, 4,351 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή. Ο Νόρις κατάφερε να ανακάμψει και να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου, με διαφορά 5,089 δευτερολέπτων από τον Αντονέλι.

Ο Λεκλέρ κατέλαβε την τέταρτη θέση και ο Ράσελ την πέμπτη. Ακολούθησαν ο Λίαμ Λόουσον, ο Φράνκο Κολαπίντο και ο Όσκαρ Πιάστρι, ενώ τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Άρβιντ Λίντμπλαντ και Νίκο Χούλκενμπεργκ.

«Ο Νόρις άξιζε τη νίκη»

Παρά τη νέα του επιτυχία, ο Αντονέλι παραδέχθηκε ότι η συγκεκριμένη νίκη δεν είχε την ίδια «γεύση» με τις προηγούμενες, καθώς θεωρούσε ότι ο Νόρις είχε κάνει όσα χρειαζόταν για να επικρατήσει.

Από την πλευρά του, ο οδηγός της McLaren στάθηκε στην ατυχία του Virtual Safety Car, υποστηρίζοντας ότι είχε οδηγήσει χωρίς λάθη και ότι η συγκυρία ήταν εκείνη που του στέρησε τη νίκη. Τις δηλώσεις των δύο οδηγών και το χρονικό του αγώνα κατέγραψε η επίσημη αναφορά της Formula 1.

Εγκατέλειψε ο Χάμιλτον – Απογοήτευση για τους Ισπανούς

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε πρόωρα για τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος εγκατέλειψε έπειτα από μόλις επτά γύρους εξαιτίας προβλήματος στα φρένα της Ferrari.

Απογοητευτικό ήταν το αποτέλεσμα και για τους Ισπανούς φιλάθλους. Ο Φερνάντο Αλόνσο περιορίστηκε στη 17η θέση, ενώ ο Κάρλος Σάινθ εγκατέλειψε έχοντας συμπληρώσει 43 γύρους.

Εκτός αγώνα έμειναν επίσης οι Σέρχιο Πέρεζ και Λανς Στρολ. Η παρθενική διοργάνωση στο Madring είχε περισσότερες προσπεράσεις από όσες προέβλεπαν οι αρχικές εκτιμήσεις, ωστόσο κρίθηκε σε μεγάλο βαθμό από τη στρατηγική και τη χρονική στιγμή του Virtual Safety Car.

Τα αποτελέσματα του Grand Prix της Μαδρίτης

Η επίσημη κατάταξη της Formula 1:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Εκκίνηση	Γύροι	Βαθμοί
1	Κίμι Αντονέλι	Mercedes	2	57	25
2	Μαξ Φερστάπεν	Red Bull Racing	3	57	18
3	Λάντο Νόρις	McLaren	1	57	15
4	Σαρλ Λεκλέρ	Ferrari	5	57	12
5	Τζορτζ Ράσελ	Mercedes	6	57	10
6	Λίαμ Λόουσον	Red Bull Racing	8	57	8
7	Φράνκο Κολαπίντο	Alpine	9	57	6
8	Όσκαρ Πιάστρι	McLaren	7	57	4
9	Άρβιντ Λίντμπλαντ	Racing Bulls	10	56	2
10	Νίκο Χούλκενμπεργκ	Audi	11	56	1
11	Εστεμπάν Οκόν	Haas	13	56	0
12	Πιέρ Γκασλί	Alpine	14	56	0
13	Γκαμπριέλ Μπορτολέτο	Audi	12	56	0
14	Γιούκι Τσουνόντα	Racing Bulls	15	56	0
15	Άλεξ Άλμπον	Williams	16	56	0
16	Όλιβερ Μπέρμαν	Haas	22	56	0
17	Φερνάντο Αλόνσο	Aston Martin	17	55	0
18	Βάλτερι Μπότας	Cadillac	19	54	0
ΕΓΚ.	Κάρλος Σάινθ	Williams	20	43	0
ΕΓΚ.	Σέρχιο Πέρεζ	Cadillac	18	31	0
ΕΓΚ.	Λανς Στρολ	Aston Martin	21	12	0
ΕΓΚ.	Λιούις Χάμιλτον	Ferrari	4	6	0

Βαθμολογία οδηγών Formula 1 2026

Θέση	Οδηγός	Κατασκευαστής	Βαθμοί
1	Κίμι Αντονέλι	Mercedes	292
2	Τζορτζ Ράσελ	Mercedes	211
3	Λιούις Χάμιλτον	Ferrari	191
4	Λάντο Νόρις	McLaren	186
5	Σαρλ Λεκλέρ	Ferrari	167
6	Μαξ Φερστάπεν	Red Bull Racing	145
7	Όσκαρ Πιάστρι	McLaren	120
8	Ιζάκ Χατζάρ	Red Bull Racing	71
9	Λίαμ Λόουσον	Racing Bulls	59
10	Πιέρ Γκασλί	Alpine	41
11	Άρβιντ Λίντμπλαντ	Racing Bulls	31
12	Φράνκο Κολαπίντο	Alpine	27
13	Όλιβερ Μπέρμαν	Haas	18
14	Γκαμπριέλ Μπορτολέτο	Audi	10
15	Νίκο Χούλκενμπεργκ	Audi	7
16	Κάρλος Σάινθ	Williams	6
17	Άλεξ Άλμπον	Williams	5
18	Εστεμπάν Οκόν	Haas	3
19	Φερνάντο Αλόνσο	Aston Martin	3
20	Γιούκι Τσουνόντα	Racing Bulls	1
21	Λανς Στρολ	Aston Martin	0
22	Βάλτερι Μπότας	Cadillac	0
23	Σέρχιο Πέρεζ	Cadillac	0

Βαθμολογία κατασκευαστών Formula 1 2026

Θέση	Ομάδα	Βαθμοί
1	Mercedes	503
2	Ferrari	358
3	McLaren	306
4	Red Bull Racing	230
5	Racing Bulls	77
6	Alpine	68
7	Haas	21
8	Audi	17
9	Williams	11
10	Aston Martin	3
11	Cadillac	0

Οι βαθμολογίες προκύπτουν από τους επίσημους πίνακες της Formula 1 για τους οδηγούς και τους κατασκευαστές.