Οι υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, και ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, παρουσίασαν το κυβερνητικό σχέδιο για την εγκατάσταση 1.388 καμερών τροχαίας, αστυνόμευσης και ασφάλειας των πολιτών στους δρόμους της Αττικής. Πέραν των 388 καμερών που θα προμηθευτεί η περιφέρεια Αττικής με σύμβαση που υπογράφηκε πριν από λίγες ημέρες, η κυβέρνηση θα προσθέσει άλλες 1.000 κάμερες στην Αθήνα αλλά και σε άλλα σημεία που υπέδειξε η ΕΛΑΣ.
Βάσει σχεδιασμού, οι νέες κάμερες εκτιμάται ότι θα τεθούν σε λειτουργία από το καλοκαίρι του 2025, θα καταγράφουν παραβάσεις όπως η υπέρβαση ορίου ταχύτητας, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και STOP, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, παράνομη χρήση ΛΕΑ, οδήγηση οχήματος χωρίς ασφάλιση, κυκλοφορία οχήματος χωρίς έγκυρο δελτίο ΚΤΕΟ, παράβαση διάβασης πεζών, μη χρήση κράνους και μη χρήση ζώνης.
Εν συνεχεία, οι κλήσεις θα βεβαιώνονται από την τροχαία και θα αποστέλλονται στις θυρίδες των πολιτών στο wallet του gov.gr. Θα υπάρχει βίντεο και φωτογραφία της παράβασης και θα δίνεται η δυνατότητα είτε πληρωμής είτε ένστασης ψηφιακά.
Όπως εξήγησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, “φιλοδοξούμε το μέτρο να λειτουργήσει προληπτικά, να αποτρέπει παραβάσεις, να βοηθάει για άμεσες παρεμβάσεις και ένα χρήσιμο εργαλείο στη διαλεύκανση υποθέσεων”.
Από την πλευρά του ο Χρήστος Σταϊκούρας είπε ότι την προηγούμενη 10ετια η Ελλάδα παρουσίασε τη μεγαλύτερη μείωση στον αριθμό των θυμάτων από τροχαία λόγω των σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων. Όμως αυτό δεν είναι αρκετό, καθώς αυξάνεται ο αριθμός των οχημάτων στους δρόμους και η Ελλάδα παρουσιάζει τα μεγαλύτερα ποσοστά ατυχημάτων με δίκυκλα και τετράτροχα.
Όπως είπε παράλληλα “εκσυγχρονίζεται το πλαίσιο του ΚΟΚ ώστε να εναρμονίζεται με την επικινδυνότητα των οδικών παραβάσεων”. Δρομολογείται, επίσης, η ψηφιακή καταγραφή των παραβάσεων και η αποτελεσματικότερη διαδικασία είσπραξης. Ανακοίνωσε, δε, νέα Υπηρεσία Οδικών Τελών Οδικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει, επίσης, την αποστολή στην ΑΑΔΕ μετά από ορισμένο διάστημα των ληξιπρόθεσμων προστίμων για την εφαρμογή του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων. Παράλληλα ηλεκτρονικά θα γίνεται η διαχείριση και των προστίμων.
Από την πλευρά του, ο Δημήτρης Παπαστεργίου τόνισε πως “σκοπός είναι όταν γίνεται μια παράβαση να πηγαίνει άμεσα στον παραβάτη και αφορά παραβιάσεις του κόκκινου, του stop, η χρήση κινητού και η μη χρήση κράνους”. Και εξήγησε ότι “θα υπάρχει σήμανση στα σημεία που θα μπουν κάμερες. Τα σημεία τα υποδεικνύει η τροχαία, είναι σημεία που έχουν χαθεί ανθρώπινες ζωές”.
Σε ποια σημεία θα τοποθετηθούν οι νέες κάμερες
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, οι νέες κάμερες αναμένεται να εγκατασταθούν σε όλο το λεκανοπέδιο της Αττικής και σύντομα θα υπάρξει πρόταση για εγκατάσταση καμερών στη Θεσσαλονίκη, είπε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Τα κριτήρια τοποθέτησης είναι:
➟ η κυκλοφορία των οχημάτων και η καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική ώστε το κέντρο διαχείρισης να προβαίνει σε δραστηριότητες που θα βοηθούν για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας
➟ τα κρίσιμα σημεία για να εντοπίζονται εγκληματικές πράξεις για να γίνεται διαλεύκανσή τους
“Από την πρώτη στιγμή που επέστρεψα στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη στόχος ήταν η ενίσχυση των δυνάμεων της Τροχαίας. Έχει γίνει μια προσπάθεια, προσφάτως μπήκαν 200 αστυνομικοί στην Τροχαία, έγινε η καλύτερη επιλογή των διοικητών τμημάτων τροχαίας, καθημερινά χρησιμοποιούνται δίκυκλα που προστέθηκαν στη διαχείριση της κυκλοφορίας για ευελιξία, αξιοποιούνται κάθε μέρα drones, έχει εμπλακεί η ΔΙΑΣ και η Άμεση Δράση και έχουν αυξηθεί τα σημεία ελέγχου”, είπε ο κ. Χρυσοχοΐδης.
Παρουσίασε, δε, στοιχεία σύμφωνα με τα οποία υπάρχει αύξηση πάνω από 70% στις παραβάσεις και κυρώσεις: “Φέτος έχουμε 326.000 ενώ πέρσι είχαμε 193.000”.
“Το 2024 ήταν χρονιά καταλύτης για την τροχαία από το 2006. Ωστόσο, ο ανθρώπινος παράγοντας δεν μπορεί να καλύψει το σύνολο της παραβατικής συμπεριφοράς. Η λύση είναι η έξυπνη αστυνόμευση, η χρήση νέων τεχνολογικών μέσων όπως οι κάμερες κυκλοφορίας”, κατέληξε ο κ. Χρυσοχοΐδης.
Νίκος Χαρδαλιάς: Οι έξυπνες κάμερες θα λειτουργούν όλο το 24ωρο
“Οι νέες έξυπνες κάμερες θα λειτουργούν όλα το 24ωρο, θα λειτουργούν και με χαμηλό φωτισμό και θα τοποθετηθούν σε 100 κομβικά σημεία κατόπιν υποδείξεων της τροχαίας”, είπε ο Νίκος Χαρδαλιάς για τις 388 κάμερες τις οποίες θα προμηθευτεί η Περιφέρεια Αττικής.
Όπως εξήγησε “σε πρώτη φάση θα καταγράφουν την παράβαση του κόκκινο σηματοδότη”.
“Προτεραιότητά μας είναι πάντα η προστασία της ασφάλειας των πολιτών. Εκτιμώ πώς σύντομα θα έχουμε αποτελέσματα”, πρόσθεσε ο κ. Χαρδαλιάς ο οποίος προανήγγειλε ειδικά μητροπολιτικά σχέδια για την βελτίωση της κυκλοφορίας ενώ διαβεβαίωσε ότι θα διασφαλίζονται τα προσωπικά δεδομένα καθώς θα καταγράφεται μόνο το πίσω μέρος του οχήματος και όχι οι επιβαίνοντες.
Τι θα γράφουν οι κάμερες
Από την πλευρά του ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ξεκίνησε από την παρουσίαση του υφιστάμενου πλαισίου που έχει ως αποτέλεσμα η πληρωμή μιας τροχονομικής παράβασης να γίνεται έως και μετά από 10 χρόνια ενώ, όπως είπε, υπάρχει μεγάλο πρόβλημα και με τα οχήματα με ξένες πινακίδες και τα ενοικιαζόμενα οχήματα.
Σήμερα έχουμε 12 κάμερες σταθερής ταχύτητας από τον ΟΑΣΑ και 17 στην Αττική Οδό. Οι κάμερες θα καταγράφουν:
❌ παράβαση ορίου ταχύτητας
❌ παράβαση ερυθρού σηματοδότη και STOP
❌ παράβαση διάβασης πεζών
❌ μη τήρηση χρήσης κράνους
❌ χρήση κινητού τηλεφώνου
❌ μη χρήση ζώνης
❌ έλεγχος ΚΤΕΟ, ασφαλιστικού συμβολαίου, ακινησία
Συμφωνείτε ή διαφωνείτε;
Το DEBATER, όπως κάνει πάντα, θέτει το ερώτημα σε εσάς, τους αναγνώστες και τις αναγνώστριές του. Συμφωνείτε ή διαφωνείτε με την εγκατάσταση “έξυπνων” καμερών στους δρόμους; Ή μήπως σας είναι αδιάφορο; Ψηφίστε και πείτε μας τη γνώμη σας!
Hellenic Train: Με λεωφορεία για σήμερα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη λόγω των έντονων καιρικών συνθηκών
ΓΡΑΨΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ"