Απανωτά ήταν τα λάθη που οδήγησαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, που στέρησε τη ζωή σε 57 άτομα, εκ των οποίων τα περισσότερα ήταν μέχρι 30 ετών.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, πριν ακόμα ο σταθμάρχης να στείλει το τρένο στη γραμμή καθόδου, και στη συνέχεια να συγκρουστεί σφοδρά με την αμαξοστοιχία, η επιβατική, φέρεται να κινδύνεψε να βγει εντελώς εκτός των γραμμών.
Αυτός ήταν ο λόγος που μηχανοδηγός του μοιραίου τρένου, δε γνώριζε ότι θα μεταβεί από τα “ψαλίδια“, τα οποία είναι τα σημεία που αλλάζουν την πορεία του τρένου, και δεν μείωσε την ταχύτητα, όπως θα έπρεπε να κάνει.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, όταν τα τρένα περνάνε από τα “ψαλίδια” απαγορεύεται να αναπτύσσουν ταχύτητα μεγαλύτερη από τα 70 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ, η ταχύτητα του τρένου του μηχανοδηγού έφτασε μέχρι τα 90 χιλιόμετρα – εφόσον τον ενημέρωσε κανείς ότι θα περάσει πάνω από “ψαλίδι” – γεγονός που μπορούσε να οδηγήσει σε εκτροχιασμό.
Παρ’ όλο που δεν εκτροχιάστηκε η αμαξοστοιχία, επιβάτες, βρήκαν τραγικό θάνατο από τη σύγκρουση των τρένων.
Τέμπη – Η συνομιλία σταθμάρχη με προϊστάμενο του προαστιακού λίγο πριν την τραγωδία
Στο ηχητικό ντοκουμέντο που δόθηκε στη δημοσιότητα, ακούγεται η συνομιλία του σταθμάρχη με τον προϊστάμενο του προαστιακού 2597, μόλις 20 λεπτά πριν την τραγωδία στα Τέμπη.
Λίγο πριν την σύγκρουση, συγκεκριμένα στις 22:38, είχε δοθεί εντολή για οπισθοπορείας του τρένου, ωστόσο ο προϊστάμενος του προαστιακού, δεν γνώριζε τον λόγο που συνέβη αυτό.
Γι’ αυτό τον λόγο, προσπάθησε αρκετές φορές να επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη, χωρίς όμως ο 59χρονος να του απαντά.
Η συζήτηση:
-Λάρισα, σου μιλάει ο προϊστάμενος του 2597. Γιατί κάνουμε οπισθοπορεία;
-Λάρισα, σου μιλάει ο προϊστάμενος του 2597. Γιατί κάνουμε οπισθοπορεία; Για να ενημερώσω την υπηρεσία μου.
-Ο σταθμάρχης της Λάρισας μπορεί να ενημερώσει τον παριστάμενο του 2597 για τη διαδικασία της οπισθοπορείας.
Ο προϊστάμενος ρώτησε τρεις φορές μέχρι να λάβει την απάντηση του 59χρονου, που ήταν ότι: “Φλασάρησε ένα κλειδί”.
Ο μηχανοδηγός του απάντησε “καλώς, ευχαριστώ πολύ” και συνέχισε την πορεία του, μέχρι να συγκρουστεί μετωπικά με την αμαξοστοιχία.
ΓΡΑΨΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ"