Περίπου έναν μήνα μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη και η σταδιακή επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου της χώρας συναντά πολλά εμπόδια, με τη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη να παραμένει πραγματικά μετέωρη.
Πιο συγκεκριμένα, στον αέρα βρίσκεται η επαναλειτουργία των επιβατικών δρομολογίων Αθήνα – Θεσσαλονίκη που ήταν προγραμματισμένα για την 1η Απριλίου, καθώς ακόμη και σήμερα υπάρχουν σημεία “τυφλά” χωρίς δυνατότητα επικοινωνίας. Για άλλη μια φορά αναδεικνύεται ένα απίστευτο αλαλούμ με τους αρμόδιους να ρίχνουν το μπαλάκι των ευθυνών ο ένας στον άλλον.
“Εναπόκειται στην ταχύτητα που ο ΟΣΕ θα προχωρήσει αυτή τη διαδικασία με τους πομπούς ούτως ώστε να μην υπάρξει κανένα απολύτως πρόβλημα και 1η Απριλίου να έχουμε ξανά τα τρένα στις ράγες“, είπε στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN ο εργαζόμενος της Hellenic Train και Γ.Γ. της ΓΣΕΕ, Νίκος Κουτσιούκης.
Από την πλευρά του, ο σταθμάρχης Γιάννης Κοκκινάκης δήλωσε: “Τα μηχανοστάσια έχουν πάρει φορητά GSMR ώστε να έχουν επικοινωνία με τον σταθμάρχη και τα τρένα μεταξύ τους”.
Κι ενώ τα βλέμματα όλων είναι στραμμένα στα δρομολόγια που αναμένεται να ξεκινήσουν την επόμενη εβδομάδα, το OPEN φέρνει στο φως μαρτυρία στελέχους του ΟΣΕ που δηλώνει πως όλα είναι ακόμα στον αέρα.
“Δεν ξεκινάμε μέχρι νεωτέρας”, φαίνεται να λέει συγκεκριμένα καθώς δεν έχουν λυθεί όλα τα προβλήματα και οι ελλείψεις του σιδηροδρομικού δικτύου.
Οι μηχανοδηγοί, μάλιστα, εμφανίζονται κατηγορηματικοί και δηλώνουν ότι δε θα μπουν στα τρένα αν δε λυθούν όσα πρέπει να λυθούν.
Την Παρασκευή (25/3), η ΡΑΣ υπογράμμισε, κατά έναν τρόπο το μέγεθος των προβλημάτων, αφού με εντολή της δε δόθηκε άδεια για να γίνει χρήση των ασυρμάτων σε κάποιες σήραγγες, οι οποίες έχουν αρκετά “τυφλά” σημεία.
Μάλιστα, έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι αποκαταστάθηκε ο φωτισμός στη σήραγγα του Πλαταμώνα, αλλά όχι σε αυτή των Τεμπών.
Ευχές Τσαβούσογλου σε Δένδια για την 25η Μαρτίου – Τι ανέφερε στην επιστολή του
Εκτός κινδύνου ο 16χρονος που πυροβόλησαν στο Λαγονήσι – Τι υποστήριξαν οι γονείς
ΓΡΑΨΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ"