Πορτογαλία: Στους 17 αυξήθηκαν οι νεκροί από τον εκτροχιασμό του τελεφερίκ – Συγκλονιστικές μαρτυρίες

Ο απολογισμός του εκτροχιασμού του εμβληματικού τελεφερίκ Γκλόρια στο κέντρο της Λισαβόνας στην Πορτογαλία αυξήθηκε σήμερα σε 17 νεκρούς, μετά το θάνατο δύο τραυματιών στη διάρκεια της νύκτας, ανακοίνωσε η υπεύθυνη της δημοτικής υπηρεσίας πολιτικής άμυνας της πορτογαλικής πρωτεύουσας Μαργκαρίντα Κάστρο.

Το δυστύχημα, που συνέβη χθες, Τετάρτη, το βράδυ, προκάλεσε επίσης τον τραυματισμό 21 ανθρώπων, μεταξύ των οποίων βρίσκονται τουλάχιστον 11 ξένοι, από τους οποίους δύο είναι Γερμανοί, δύο Ισπανοί, μία Γαλλίδα, ένας Ιταλός, ένας Ελβετός, ένας Καναδός, ένας Κορεάτης, ένας Μαροκινός κι ένας πολίτης του Πράσινου Ακρωτηρίου, διευκρίνισε η Κάστρο προσθέτοντας ότι η εθνικότητα των νεκρών θα ανακοινωθεί αργότερα.

Οι σημαίες κυματίζουν σήμερα μεσίστιες στη Λισαβόνα, όπου οι αρχές κήρυξαν για σήμερα εθνικό πένθος και άρχισαν να διεξάγουν έρευνες για τα αίτια του δυστυχήματος.

Οι άλλες δύο γραμμές τελεφερίκ της πόλης έκλεισαν για επιθεωρήσεις, ανακοινώθηκε από τις αρχές.

Βίντεο κατέγραψε τις στιγμές που ακολούθησαν μετά το δυστύχημα, με τους κατοίκους της περιοχής να τρέχουν προς τα συντρίμμια, προσπαθώντας να απεγκλωβίσουν επιζώντες από τα συντρίμμια. Μέσα στον πανικό, ακούγεται ένας μάρτυρας να φωνάζει: «Υπάρχουν παιδιά κάτω από το τελεφερίκ».

Ο Φερνάντο Νούνες ντα Σίλβα, πρώην μέλος του δημοτικού συμβουλίου Λισαβόνας και ειδικός μηχανικός, δήλωσε στο SIC Notícias ότι «το πιθανότερο είναι να έσπασε το καλώδιο έλξης και, όταν αυτό έσπασε, τα φρένα δεν λειτούργησαν». «Το κατερχόμενο τελεφερίκ πήρε φόρα και συνέχισε με μεγάλη ταχύτητα», πρόσθεσε.

Ο πρώην δημοτικός σύμβουλος σημείωσε ότι αυτά τα τελεφερίκ «έχουν πολύ στιβαρή μεταλλική δομή και κατασκευάστηκαν σε μια εποχή που οι πολύ άκαμπτες κατασκευές θεωρούνταν ιδιαίτερα σημαντικές».

«Κάτι που προκαλεί έκπληξη είναι ότι τα φρένα δεν λειτούργησαν, γιατί όταν συμβαίνει μια τέτοια κατάσταση, υπάρχουν μηχανισμοί στο όχημα που επιτρέπουν την εφαρμογή πέδησης. Ακόμη κι αν αυτό δεν απέτρεπε τον εκτροχιασμό, θα μπορούσε να είχε μειώσει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης», εξήγησε ο Νούνες ντα Σίλβα.

Στην επίσημη δήλωση που εξέδωσε η εταιρεία σχετικά με το θέμα, ισχυρίστηκε ότι η κύρια τετραετής και η ενδιάμεση διετής συντήρηση είχαν πραγματοποιηθεί στο τελεφερίκ όπως απαιτείται, μαζί με τους καθημερινούς, εβδομαδιαίους και μηνιαίους ελέγχους.

Εν τω μεταξύ, αξιωματούχοι της εταιρείας που διαχειρίζεται το τελεφερίκ έχουν επίσης ξεκινήσει έρευνα.