Είναι στη σωστή κατεύθυνση τα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση για τις αυξήσεις στα καύσιμα;

Οι πολίτες έχουν ήδη αρχίσει να βλέπουν στην τσέπη τους τις επιπτώσεις από την άνοδο των τιμών στα καύσιμα λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, με την κυβέρνηση να ανακοινώνει τέσσερα μέτρα για την ανακούφιση νοικοκυριών και επαγγελματιών.

Τα νέα μέτρα για τα καύσιμα, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, με αιχμή το κόστος των καυσίμων, την επιβάρυνση των αγροτών και τις τιμές στα ακτοπλοϊκά, αφορούν τους μήνες Απρίλιο και Μάιο.

Η δέσμη των παρεμβάσεων περιλαμβάνει την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης (diesel) στο δίκτυο διανομής με 16 λεπτά ανά λίτρο, την Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων (Fuel Pass), την επιχορήγηση ίση με το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων για τους αγρότες και την αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες με υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια.

Η ανακοίνωση των νέων μέτρων σε άλλους έφερε ανακούφιση, ωστόσο αρκετοί τα αντιμετωπίζουν με προβληματισμό και τονίζουν ότι δεν έχουν ουσιαστικό αντίκτυπο.

Για παράδειγμα, η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας υποστηρίζει ότι τα μέτρα οικονομικής στήριξης, λόγω των επιπτώσεων του πολέμου στη Μέση Ανατολή, δεν συνιστούν επαρκή απάντηση για τα νοικοκυριά και τους καταναλωτές. Όπως αναφέρει, τα μέτρα περιορίζονται σε ορίζοντα μόλις δύο μηνών και εστιάζουν κυρίως στα καύσιμα, χωρίς ουσιαστική παρέμβαση στο συνολικό κόστος ζωής.

Αναφέρει ακόμη ότι πρόκειται για αποσπασματικές παρεμβάσεις με επιδοτήσεις σε diesel κίνησης, Fuel Pass βενζίνης της τάξης των 25 ευρώ το μήνα και ακτοπλοϊκά εισιτήρια, που μπορεί να ανακουφίζουν οριακά και επιφανειακά ορισμένες κατηγορίες πολιτών και επαγγελματιών, αλλά δεν αντιμετωπίζουν το βασικό πρόβλημα: ότι η ακρίβεια και η αισχροκέρδεια βρίσκεται ήδη στην αντλία, στο ράφι, στη στέγη και στις καθημερινές υπηρεσίες.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης που μίλησε στον ΣΚΑΪ, απαντώντας στη σύγκριση που γίνεται με την Ισπανία, είπε ότι η Ισπανία δίνει οριζόντια 30 λεπτά επιδότηση στη βενζίνη, ενώ η Ελλάδα δίνει 36 λεπτά στα τρία τέταρτα του πληθυσμού.

Ο ίδιος ανέφερε πως θεωρεί πιο δίκαιο μέτρο να πάρουν μεγαλύτερη επιδότηση όσοι την έχουν πραγματικά ανάγκη.

Όσον αφορά στη μη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης ο κ. Πιερρακάκης σημείωσε ότι ο φόρος στο diesel ανέρχεται στα 41 λεπτά το λίτρο και βάση κοινοτικής οδηγίας η κυβέρνηση θα μπορούσε να τον μειώσει μέχρι τα 33 λεπτά.

Επίσης, σχολιάζοντας τις αιτιάσεις της αντιπολίτευσης για μόνιμη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης σημείωσε ότι «η αντιπολίτευση δεν έχει πολύ καλή αντίληψη της κατάστασης».

«Δεν κάνεις τα πάντα από την πρώτη στιγμή γιατί δεν ξέρουμε ακόμη που βρισκόμαστε» υπογράμμισε σε άλλο σημείο, σε ερώτηση αν τα μέτρα είναι αρκετά.

«Τα μέτρα δεν διαμορφώθηκαν το Σαββατοκύριακο, φυσικά και έχουμε plan b», πρόσθεσε ο υπουργός Οικονομικών.

Σύμφωνα με τον κ. Πιερρακάκη, «η ουσία είναι ότι θα στηρίξεις την κοινωνία και θα είσαι εκεί και σε ενδεχόμενο δεύτερο, τρίτο ή και τέταρτο γύρο της κρίσης».

«Πείτε ότι τελείωνε η κρίση σήμερα, χρειάζονται τουλάχιστον δύο μήνες για να εξομαλυνθεί η κατάσταση», επεσήμανε ακόμα.

Το DEBATER για μια ακόμα φορά ζητά τη γνώμη σας: Θεωρείτε ότι είναι στη σωστή κατεύθυνση τα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση για τις αυξήσεις στα καύσιμα;