Οι κάτοχοι βενζινοκίνητων οχημάτων πλήττονται περισσότερο από τις αυξήσεις

Οι κάτοχοι βενζινοκίνητων αυτοκινήτων πλήττονται πολύ περισσότερο από τις αυξήσεις των τιμών που σχετίζονται με τον πόλεμο στο Ιράν σε σχέση με τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων.

Καθώς οι τιμές του πετρελαίου ανεβαίνουν συνεχώς το πρόσθετο κόστος για την τροφοδοσία ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου αναμένεται να είναι πενταπλάσιο από το επιπλέον κόστος φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, σύμφωνα με ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος.

Φυσικά, στα αυτοκίνητα που κάνουν περισσότερα χιλιόμετρα η επιβάρυνση είναι αρκετά μεγαλύτερη. «Κάθε μέρα που ένας οδηγός πηγαίνει στην αντλία βλέπει υψηλότερες τιμές.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν το καλύτερο παράδειγμα για έναν οδηγό που θέλει να μειώσει τα έξοδα μετακίνησης, ενώ παράλληλα δεν θα είναι τόσο εξαρτημένος από την αντλία. Οι υπεύθυνοι που ορίζουν την πορεία της ευρωπαϊκής οικονομίας μπορούν ως ένα σημείο να ελέγξουν τις πετρελαϊκές πηγές, αλλά δεν μπορούν να ελέγξουν τον άνεμο και τον ήλιο», τόνισε ο διευθυντής αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας, Lucien Mathieu.

Η συγκεκριμένη ανάλυση διαπιστώνει επίσης ότι η ΕΕ εισήγαγε 1 δισεκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου για αυτοκίνητα το 2025, αξίας 67 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, τα 8 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα που βρίσκονται ήδη στους δρόμους της Ευρώπης εξοικονόμησαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση επιπλέον 46 εκατομμύρια βαρέλια εισαγωγών πετρελαίου πέρυσι, αξίας 2,9 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Η σχετική πρόταση που έχει τεθεί στο τραπέζι είναι να δοθεί έμφαση τα επόμενα χρόνια στην αγορά των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Με αυτό τον τρόπο θα μειωθούν οι εκπομπές ρύπων, ενώ θα εξοικονομηθούν και αρκετοί πόροι ενέργειας. «Οι νομοθέτες έχουν την εξουσία να επιταχύνουν την κυκλοφορία των ηλεκτρικών οχημάτων και να προστατεύσουν περισσότερους πολίτες τους από τις πετρελαϊκές κρίσεις. Πρέπει να υπάρξει νόμος που θα προβλέπει την επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης και μέσα από τα μεταχειρισμένα φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητα», τόνισε ο Lucien Mathieu.