Τραγωδία στη «Βιολάντα»: Εκτεταμένη διάβρωση στις σωληνώσεις προπανίου δείχνει το πόρισμα του ΕΜΠ 

Σοβαρές παραλείψεις και τεχνικές αστοχίες αποκαλύπτει η έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου για τα αίτια της φονικής έκρηξης στο εργοστάσιο της Βιολάντα στα Τρίκαλα, η οποία κόστισε τη ζωή σε πέντε εργαζόμενες.

Σύμφωνα με το πόρισμα που παρουσίασε η ΕΡΤ, διαπιστώθηκε εκτεταμένη διάβρωση στις σωληνώσεις μεταφοράς προπανίου, που συνέδεαν τις εξωτερικές δεξαμενές με τις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. Μάλιστα, εντοπίστηκαν δύο μεγάλα ανοίγματα στους αγωγούς, από τα οποία διέρρεε για μεγάλο χρονικό διάστημα το εύφλεκτο αέριο.

Το πόρισμα αναδεικνύει, παράλληλα, σοβαρές κατασκευαστικές ελλείψεις. Οι υπόγειες σωληνώσεις ήταν συνδεδεμένες με βιδωτούς αρμούς, οι οποίοι δεν εξασφάλιζαν επαρκή στεγανότητα ούτε διέθεταν την απαιτούμενη προστασία, όπως προβλέπεται από τα ισχύοντα πρότυπα ασφαλείας.

Νέος κύκλος καταθέσεων

Την ίδια ώρα, δύο στελέχη της διοίκησης αναμένεται να καταθέσουν ενώπιον του ανακριτή, καθώς –σύμφωνα με μαρτυρίες εργαζομένων – δεν υπήρξε αντίδραση στις επανειλημμένες επισημάνσεις για έντονες οσμές στον χώρο, που υποδήλωναν πιθανή διαρροή.

Υπενθυμίζεται ότι το τεχνικό πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου έχει διαβιβαστεί από τα τέλη Φεβρουαρίου στον ανακριτή Τρικάλων, μέσω της ΔΑΕΕ, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης δικαστικής διερεύνησης της υπόθεσης.

Η ανάλυση καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η φθορά των σωληνώσεων δεν οφείλεται στην ποιότητα των υλικών, αλλά σε σοβαρά σφάλματα κατά την εγκατάσταση. Ειδικότερα, αν και χρησιμοποιήθηκε κατάλληλος χαλύβδινος σωλήνας, δεν υπήρχε αντιδιαβρωτική επικάλυψη ούτε σύστημα καθοδικής προστασίας, ενώ δεν είχε προβλεφθεί η τοποθέτησή του σε κατάλληλο υπόστρωμα, όπως στρώση καθαρής άμμου.

Ως αποτέλεσμα, ο αγωγός βρισκόταν σε άμεση επαφή με το έδαφος, γεγονός που προκάλεσε ηλεκτροχημική διάβρωση και, τελικά, τη δημιουργία των οπών από τις οποίες διέρρευσε το προπάνιο.

Συνολικά, το πόρισμα καταδεικνύει ανεπαρκή αντιδιαβρωτικό σχεδιασμό και μη συμμόρφωση με τα βασικά τεχνικά πρότυπα για αγωγούς μεταφοράς αερίων καυσίμων, ενώ επισημαίνει και επιπλέον κακοτεχνίες, όπως η χρήση βιδωτών συνδέσεων αντί συγκολλητών, που αυξάνουν σημαντικά τον κίνδυνο διαρροών σε αντίστοιχες εγκαταστάσεις.