Αποφασίζεται σήμερα Μεγάλη Παρασκευή η ποινική μεταχείριση του Ουκρανού οδηγού της νταλίκας που προκάλεσε το θανατηφόρο τροχαίο στα διόδια Πολύμυλου στην Εγνατία Οδό.
Στις 12 το μεσημέρι, ο 38χρονος οδηγός θα οδηγηθεί ενώπιον του ανακριτή Ημαθίας, προκειμένου να απολογηθεί και να δώσει τις δικές του εξηγήσεις, σχετικά με τις συνθήκες της απίστευτης τραγωδίας με τους δύο νεκρούς.
Η δίωξη σε βάρος του είναι σε βαθμό κακουργήματος, με τον ίδιο προανακριτικά να υποστηρίζει ότι ένα αυτοκίνητο τού έκοψε τον δρόμο όταν πήγε να περάσει τα διόδια και προκειμένου να το αποφύγει «έκοψε» το τιμόνι αριστερά.
Ωστόσο, τα βίντεο που ανακτήθηκαν από τις κάμερες ασφαλείας της Εγνατίας Οδού και έχουν καταγράψει τη πορεία της νταλίκας λίγο πριν το τροχαίο με τους δύο νεκρούς, τον διαψεύδουν.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα δύο οχήματα πάνω στα οποία ο κατηγορούμενος έπεσε με μεγάλη ταχύτητα, δεν φαίνεται να κάνουν όπισθεν.
Την ίδια ώρα, οι αρχές ερευνούν, αν ο οδηγός είχε στο χέρι του, το κινητό, ενώ συνεχίζεται η έρευνα για να διαπιστωθεί με πόση ταχύτητα έτρεχε.
Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, το φορτηγό φαίνεται να κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη, ωστόσο θα υπολογιστεί από τον πραγματογνώμονα.
«Η εκτίμησή μου είναι ότι ήταν κυμαινόμενη από 90 μέχρι ακόμη και 100 χλμ. την ώρα. Είναι μεγάλη ταχύτητα κίνησης ενός φορτηγού και μάλιστα έμφορτο. Στο συγκεκριμένο σημείο υπάρχει συχνά ομίχλη. Θα έπρεπε να μην υπάρχουν καθόλου διόδια στο συγκεκριμένο σημείο» δήλωσε στον ΑΝΤ1 ο δικαστικός πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων, Παναγιώτης Μαδιάς.
Οι έρευνες για το φονικό τροχαίο συνεχίζονται και η δικογραφία αναμένεται να εμπλουτιστεί το επόμενο διάστημα με νεότερα στοιχεία που θα προκύψουν και θα περιληφθούν σε αυτή.
Εγνατία: Η ποινική μεταχείριση της “επικίνδυνης οδήγησης”
Σε βάρος του 38χρονου οδηγού της νταλίκας ασκήθηκε δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση με θανατηφόρο αποτέλεσμα, που είναι κακούργημα (ο ίδιος αντιμετωπίζει επιπλέον τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας και της πρόκλησης σωματικής βλάβης, από αμέλεια και κατά συρροή, σε βαθμό πλημμελήματος).
Όπως εξηγεί ο ποινικολόγος Θεόδωρος Καραγιάννης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, μέχρι τον Ιούλιο του 2019, η πρόκληση του θανάτου σε τροχαίο ατύχημα, όταν ο οδηγός του οχήματος είχε αμέλεια ως προς το θάνατο, τιμωρούνταν για ανθρωποκτονία από αμέλεια με επαπειλούμενη ποινή μέχρι 5 έτη φυλάκιση.
«’Άλλες συμπεριφορές που συχνά συνδέονταν αιτιακά με το ατύχημα, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ τιμωρούνταν με πλημμεληματικές διατάξεις που προβλέπονταν στον ΚΟΚ. ‘Αρα ακόμα, και αν κατά την επικίνδυνη οδήγηση π.χ. ιδιαίτερα υψηλή ταχύτητα, ο δράστης προέβλεπε ως πιθανό ότι θα μπορούσε προκαλέσει θανατηφόρο ατύχημα, από τη στιγμή που «δεν το αποδεχόταν» ως αποτέλεσμα, δηλαδή ήλπιζε ή ευχόταν ότι δε θα επέλθει ο θάνατος, προβλέπονταν χαμηλού ύψους ποινές και συνήθως αναστέλλονταν η εκτέλεση τους», αναφέρει ο ίδιος στο ΑΠΕ – ΜΠΕ.
Η ποινική μεταχείριση όμως άλλαξε από τον Ιούλιο του 2019 οπότε ισχύει η διάταξη του αρ. 290Α ΠΚ με τίτλο «Επικίνδυνη Οδήγηση». «Εφόσον, λοιπόν, κάποιος οδηγεί με “επικίνδυνους όρους” π.χ. έχοντας κάνει χρήση ναρκωτικών ουσιών ή αλκοόλ, εφόσον οδηγεί αντίθετα στο ρεύμα ή όχημα τεχνικά ανασφαλές κλπ, ανάλογα με τον κίνδυνο ή το αποτέλεσμα που προκάλεσε, επιβάλλονται υψηλές ποινές», επισημαίνει ο κ. Καραγιάννης, αναφέροντας ενδεικτικά:
«Εάν υπό τις παραπάνω συνθήκες προκλήθηκε ατύχημα και επήλθε θάνατος από αμέλεια, ο δράστης τιμωρείται με κάθειρξη τουλάχιστον 10 έτη και εάν προκάλεσε αμελώς θάνατο μεγάλου αριθμού ατόμων μπορεί να τιμωρηθεί και με ισόβια κάθειρξη, ενώ ακόμα και εάν απλά προκλήθηκε κίνδυνος για ξένα πράγματα χωρίς τελικά να προκληθεί ατύχημα, ο δράστης μπορεί να τιμωρηθεί μέχρι και με 3 έτη φυλάκιση».
Η συγκεκριμένη διάταξη – όπως τονίζει ο ποινικολόγος – τα τελευταία 5 χρόνια δέχτηκε 4 διαδοχικές τροποποιήσεις, προσθέτοντας διάφορα στοιχεία, και διευρύνοντας τις παράνομές συμπεριφορές οι οποίες μπορούν να υπαχθούν σε αυτή. Σημαντικότερη αλλαγή είναι αυτή του Ν. 5039/2023, με την οποία προστέθηκε ως τρόπος τέλεσης του αδικήματος και η υψηλή ταχύτητα υπερβαίνουσα τα 20 έως 60 χιλ/ώρα (ανάλογα την περίπτωση) του σχετικού ορίου ταχύτητας.
Εγνατία Οδός: Η τραγωδία στον Πολύμυλο ξύπνησε μνήμες από τα πολύνεκρα τροχαία – Η μακάβρια λίστα
Το βίντεο Μητσοτάκη στο TikTok για την οδική ασφάλεια: “Οδήγηση και αλκοόλ δεν πάνε μαζί, ποτέ”
ΓΡΑΨΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ"