Τέμπη: Στη Λάρισα η δίκη για το τραγικό δυστύχημα – Απορρίφθηκε το αίτημα των συγγενών

Την απόρριψη των αιτημάτων των συγγενών για μεταφορά της δίκης των Τεμπών από τη Λάρισα σε άλλη πόλη αποφάσισε ο Άρειος Πάγος.

Πιο συγκεκριμένα, 8 συγγενείς των θυμάτων είχαν ζητήσει από τις δικαστικές αρχές να μεταφέρουν την δίκη είτε στην Αθήνα είτε στην Θεσσαλονίκη, καθώς στις δύο πόλεις υπάρχει αεροδρόμιο.

Οι αιτήσεις είχαν υποβληθεί από τη δικηγόρο Μαρία Χατζηκωνσταντίνου από τη Θεσσαλονίκη, η οποία εκπροσωπούσε οκτώ συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών. Σημειώνεται, πως ανάμεσα τους δεν βρίσκεται η Μαρία Καρυστιανου, η οποία σε πρόσφατη δήλωση της έξω από το δικαστικό μέγαρο της Λάρισας, είχε ξεκαθαρίσει πως «δεν εμπιστεύομαι τη Λάρισα».

Αρνητικός στην μεταφορά της δίκης υπήρξε ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Κωνσταντίνος Τζαβέλας με αποτέλεσμα να καταλήξει στην απόρριψη του αιτήματος.

Οι κατηγορούμενοι για την εθνική τραγωδία στα Τέμπη είναι συνολικά 36, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων κατηγορείται σε βαθμό κακουργήματος για διατάραξη ασφάλειας συγκοινωνιών.

Κεντρικό πρόσωπο στο εδώλιο παραμένει ο 60χρονος σταθμάρχης Λάρισας, ο οποίος το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023 φέρεται να οδήγησε την επιβατική αμαξοστοιχία στη λάθος γραμμή. Δίπλα του θα βρεθούν δύο ακόμη σταθμάρχες, κατηγορούμενοι για πρόωρη αποχώρηση από τη βάρδιά τους, καθώς και ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας του ΟΣΕ.

Η λίστα των κατηγορουμένων εκτείνεται πέρα από το ανθρώπινο λάθος του σταθμάρχη αγγίζοντας τις ευθύνες στελεχών και ιθυνόντων, που όφειλαν να μεριμνούν για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών είτε εκ της θέσεως τους είτε εκ των συμβατικών υποχρεώσεων τους.

«Τα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυραντοχής»

Σοβαρά ελλείμματα πυραντοχής στα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας που ενεπλάκη στο δυστύχημα των Τεμπών διαπιστώνει το τελευταίο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων).

Σύμφωνα με το πόρισμα, που αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα του Οργανισμού, τα δείγματα καθισμάτων που εξετάστηκαν δεν πληρούσαν τις διεθνείς προδιαγραφές πυραντοχής. Για τον λόγο αυτό, απευθύνεται σύσταση ασφαλείας προς τη Hellenic Train να προχωρήσει σε εκτεταμένο έλεγχο των καθισμάτων στις αμαξοστοιχίες που βρίσκονται σήμερα σε κυκλοφορία.

Οι συντάκτες του πορίσματος διευκρινίζουν ότι η έρευνα «δεν αφορά σε καμία περίπτωση απόδοση υπαιτιότητας ή ευθύνης» και ότι η διερεύνηση ασφάλειας είναι ανεξάρτητη από οποιαδήποτε δικαστική διαδικασία. Η αξιολόγηση της καταλληλότητας των υλικών ανατέθηκε στο εξειδικευμένο εργαστήριο RST (Rail System Testing) στη Γερμανία.