FT: Η Κομισιόν επεξεργάζεται ακόμα και δελτίο στα καύσιμα – Φόβοι για “μακροχρόνιο ενεργειακό σοκ”

Σε ενεργειακή κρίση βρίσκεται η Ευρώπη εξαιτίας του πολέμου στην Μέση Ανατολή, με τον Επίτροπο Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν να τονίζει την ανάγκη λήψης μέτρων για την αντιμετώπιση της κατάστασης.

Μιλώντας στους Financial Times, ο Γιόργκενσεν αποκάλυψε ότι η Ένωση εξετάζει τον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμων και την αποδέσμευση περισσότερου πετρελαίου από τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης.

«Οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές για πολύ καιρό», τόνισε ο Γιόργκενσεν, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα προϊόντα «αναμένουμε να είναι ακόμη χειρότερα τα πράγματα τις επόμενες εβδομάδες».

«Η ρητορική και οι λέξεις που χρησιμοποιούμε είναι πιο αυστηρές τώρα σε σχέση με την αρχή της κρίσης», δήλωσε ο Γιόργκενσεν, επισημαίνοντας ότι τα κράτη-μέλη πρέπει να διασφαλίσουν πως διαθέτουν επαρκείς πόρους για να αντέξουν μια παρατεταμένη περίοδο αστάθειας.

Όπως διευκρίνισε, η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», ωστόσο στις Βρυξέλλες βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη σχέδια για την αντιμετώπιση των μακροπρόθεσμων επιπτώσεων.

Όπως αποκάλυψε ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας, στα σχέδια αυτά περιλαμβάνεται «η προετοιμασία για τα χειρότερα σενάρια», ακόμη και αν η Ένωση «δεν έχει φτάσει ακόμα» στο σημείο να επιβάλει δελτίο σε κρίσιμα προϊόντα, όπως τα καύσιμα αεροσκαφών ή το diesel.

«Καλύτερα να είμαστε προετοιμασμένοι παρά να μετανιώσουμε», τόνισε χαρακτηριστικά.

Σε ό,τι αφορά πιθανές αλλαγές στο κανονιστικό πλαίσιο – όπως η χαλάρωση προδιαγραφών για τα καύσιμα αεροσκαφών ώστε να αυξηθούν οι εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή η ενίσχυση της χρήσης αιθανόλης στα καύσιμα αυτοκινήτων – ο Ευρωπαίος Επίτροπος ξεκαθάρισε ότι προς το παρόν δεν υπάρχει τέτοιο ενδεχόμενο. «Δεν έχουμε φτάσει ακόμα στο σημείο να τροποποιήσουμε ή να αλλάξουμε οποιονδήποτε από τους ισχύοντες κανόνες μας», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Ωστόσο, άφησε ανοιχτό το «σενάριο» για μελλοντικές παρεμβάσεις: «Εξετάζουμε όλες τις πιθανότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο θα πρέπει να εξετάσουμε και νομοθετικά μέσα».

Σημειώνεται ότι υπάρχουν διαφορές στα πρότυπα καυσίμων μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ, με το καύσιμο αεροσκαφών στην Ευρώπη να έχει σημείο πήξης στους -47°C, έναντι -40°C στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Νέα αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου

Ο Γιόργκενσεν δεν απέκλεισε επίσης το ενδεχόμενο νέας αποδέσμευσης στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου, εφόσον η κατάσταση επιδεινωθεί. Υπενθυμίζεται ότι μόλις τον περασμένο μήνα οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν στη μεγαλύτερη αποδέσμευση αποθεμάτων στην ιστορία, επιχειρώντας να συγκρατήσουν τις ραγδαία αυξανόμενες τιμές.

Αν και απέφυγε να μοιραστεί την ανάλυση της ΕΕ σχετικά με το πότε ενδέχεται να απαιτηθεί νέα αποδέσμευση, ο Επίτροπος Ενέργειας υπογράμμισε ότι «το αντιμετωπίζουμε πολύ σοβαρά και είμαστε έτοιμοι να το κάνουμε όταν και αν καταστεί απαραίτητο».

«Πρέπει να διατηρήσουμε ανοιχτές τις επιλογές μας, και αν πρόκειται πράγματι, όπως προβλέπω, για μια μακροχρόνια κρίση, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», πρόσθεσε. «Πρέπει να γίνει την ακριβώς κατάλληλη στιγμή, και πρέπει να είναι αναλογικό».

Ο Γιόργκενσεν επανέλαβε επίσης τη θέση του ότι δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ για τον τερματισμό των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Ρωσία φέτος. Ανέφερε ότι η στροφή προς τις ΗΠΑ και άλλους εταίρους για την εξασφάλιση πρόσθετων προμηθειών είναι αποδεκτή, καθώς λειτουργούν στο πλαίσιο της «ελεύθερης αγοράς».